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商品訊息簡述:
不是要裝潢！旅客控民宿取消訂房為「開趴」
有旅客到台南玩，看上了一家包棟民宿，有戶外女用情趣用品推薦游泳池還可以烤肉，但卻在訂房日的前幾天，收到民宿來電，稱自己的房間被前一個客人破壞，需要修繕，會幫忙轉介到其它民宿，但入住當天旅客卻發現原本要住的民宿，竟然傳來開PARTY的聲響，打電話問民宿，卻說是要招待裝潢師傅，讓他們覺得被騙了。
紅磚外牆，老式建築外觀，配上現代化的裝潢，別有一番風味，外頭還有開放式游泳池，可以邊戲水邊烤肉，但這棟民宿，在網路上被旅客指控，業者為了自己想開PARTY，卻用修繕的名義拒絕他們入住。
房客vs.民宿主人：「有人在烤肉跟放音樂很大聲，是我們家在開派對，因為你們不是說你們在修繕，所以是因為你們家要開派對，把我們趕去另外一間民宿嗎？不是，是那個我們招待我們的工人師傅，因為他們修繕，我們才請他們喝酒。」
當事人在15日接到民宿來店，稱之前的房客喝醉砸電視，游泳池缺角等等問題，所以無法入住，但會安排另一間合作親子民宿，可是入住當晚，當事人在路過這家民宿，竟然燈火通明，還穿出音樂和烤肉的派對聲音，氣不過打電話給業者詢問，卻得到這種說法，讓他們難以接受，除此之外，他們還控訴，轉過去的親子民宿，費用19600，上網查卻發現價格明明是14600，中間的五千元前帶跳蛋上街到底去哪了，民宿卻回應，這些錢是幫他們租電動車的費用，讓他們非常不能理解，認為被強制灌水買單。
遊客：「就算他說我給你別的房間，可能他幫我安排好也好，我覺得也不太妥當。」
民宿業者在IG上也用，省下來的租車費，可以吃很多台南小吃來當噱頭，但面對房客的種種指控，民宿業者低調不願受訪，只說電話中有和顧客說清楚，原本收的費用就天海翼包含電動車費，所以轉介後才會加上去。
3U計畫最後一塊拼圖 共享汽車到位了嗎？
隨著智慧交通、以租代買的觀念興起，都會區共享汽車越來越風行，業者透露用戶已突破20萬人，隨租隨還的特點比起傳統的定點租還更有彈性，也有望補足YouBike、U-Motor外的最後一塊共享運具拼圖，不過學者點出，要到達一定經濟規模打入大眾市場，仍有一段距離。
來到路邊的車子旁，解鎖上車，趕去公司開會，其實這台並不是顏先生自己的車子，而是隨租隨還的共享汽車。
共享汽車用戶顏先生：「因為車子可以去到大眾運輸交通沒有辦法去的地方，可能是到比較遠的地方或山區，跟朋友突然有約說要吃飯或去哪裡之類的。」
下班後和朋友去較遠的地方聚會，或是台北桃園的來回路程，顏先生經常會使用共享汽車，對於沒有買車的他來說，中短程代步相當方便，平均一個月租個5到6次，大約2000到3000元左右的開銷。
共享汽車用戶顏先生：「比買車成本低，就不需要花到保養費，就是不需要付到還有燃料稅之類的。」
不藏私分享情趣經驗
和傳統租車服務比較，共享汽車以時計費，隨租隨還的特點，不必受限於特定店面，定時取車與還車，能省下不少繁雜手續，消費者短期性的汽車使用成本降低，對於業者來說也是個全新市場。
記者李頂立：「在共享經濟正當紅的現在，其實業者也不只將目光放在同一種交通運具上面，因此你可以發現同一家業者除了四輪的共享汽車、也要切入二輪共享機車市場，也就是說我只要使用同一套整合的APP，包含汽車以及機車就可以交錯搭配來使用。」
共享汽車租車營業部部長莊世南：「比如說你在台北市從你家出發，那可能在你家附近沒有共享汽車，但是有可能會有機車，機車的密度會很高，那你就可以騎著機車到我的同站租還去租汽車，這樣就會無縫接軌。」
隨租隨還的服務，推出至今會員數已經突破20萬人，今年8月的使用車次，與今年1月相比成長率達240%，面七楓花對這股蓬勃商機，業者認為還有發展空間。
共享汽車租車營業部部長莊世南：「日本據我所了解大概是15000台，那我們目前的話汽車是2500台，所以理論上看起來還是有一定的空間可以發展。」
以台北都會區的3U計畫來看，從2012年上路的YouBike，佈點廣、已養成民眾使用習慣，U-Motor共享機車，從2016上線，今年上半年的騎乘次數也較同期成長近5倍，U-Car將完成共享運具最後一塊拼圖。不過專家不諱言，要達到一定經濟規模，還有不少挑戰。
商研院策略所所長黃兆仁：「那共享汽車最大的挑戰在於我的停車位在哪裡，那我的消費者怎麼去找到我的共享汽車，還沒有辦法我開到哪邊車子就停到哪邊，目前整個台灣的整體基礎環境還沒有到這樣成熟的位置。」
中央警察大學交通學系副教授李克聰：「共享經濟的推展，尤其是交通資源共享一定要從社區來推展，共享的車位要怎麼規劃，那這個時候就一定要深入到社區裡面來，不然的話如果社區情趣按摩教學沒有共享停車位，那基本上就用車不方便(意願不高)。」
隨著智慧交通，以租代買的觀念興起，尤其在交通擁塞的都會區，擁有私有運具不再是唯一選擇，共享汽車業者大張旗鼓，如今已有初步規模，接下來要如何進一步打進大眾市場，養成消費者的習慣，就是發展關鍵。
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